Er ist mit einem kürzeren, stummelartigen Hinterteil, einem schmalen Frontbereich und Tripwire-Technologie auf der Oberseite ausgestattet, was eine optimale Beweglichkeit des Kopfes bei minimaler Beeinträchtigung des Strömungswiderstandskoeffizienten ermöglicht und daher beste Aerodynamik garantiert. Die Seiten der Helmschale sind gewölbt und reichen so weit nach unten, dass sie die Ohren umschließen und den Luftwiderstand minimieren. Der Victor ist mit einem großen Schutzvisier ausgestattet, das die Aerodynamik zusätzlich erhöht und eine ausgezeichnete Sicht gewährt. Das Visier kann auch nach vorne geschoben werden, sodass zwei Belüftungsports geöffnet werden, die Luft durch den Helm strömen lassen.
Das ATS ermöglicht eine einfache Passformeinstellung Ihres Helmes über das Drehrad auf der Helmrückseite. Durch die gleichmäßige Anpassung rund um den Kopf wird das Entstehen einzelner Druckpunkte verhindert. Das System wird bei Roadhelmen eingesetzt, bei denen die aerodynamische Leistung im Vordergrund steht, sowie bei MTB- und E-Bike-Helmen, um einen besonders sicheren Sitz zu gewährleisten.
Am Computer entworfen, im Windkanal getestet und bei Rennen erprobt – so ist ein Maximum an aerodynamischer Leistung garantiert.
Das Panoramavisier bietet klare Sicht und einen Rundumschutz. Es wurde so konzipiert, dass es sich perfekt in den Helm integriert und somit für maximale Aerodynamik sorgt.
Das Multipositionsvisier lässt sich nach vorne schieben, um den Helm zur besseren Belüftung zu öffnen. Ein geschlossenes Visier sorgt hingegen für optimale Aerodynamik.
Das kurze Heck ermöglicht natürliche Kopfbewegungen ohne Beeinträchtigung der aerodynamischen Leistung. Der Helm bietet damit sämtliche Vorteile eines Aero-Helmes ohne die Komforteinbußen und Leistungsrisiken von Helmkonstruktionen mit langgezogenem Heck.
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