Der Bullet 2.0 ist die Antwort auf das uralte Dilemma: Belüftung oder Aerodynamik? Der schmal geformte Helm mit geschlossener Schale ist ein wahrer Aero-Profi, der sich durch schnelle Anpassung des Airslide Systems im Handumdrehen in einen idealen Partner für Anstiege an heißen Tagen verwandelt. Dank der vielfältigen Einstellmöglichkeiten ist der Bullet 2.0 ein Rennradhelm für jeden Tag – seine aerodynamischen Vorteile sind jedoch alles andere als alltäglich. Wenn Belüftung erforderlich ist, kann das Airslide System genutzt werden, um die Frontseite des Helms zu öffnen, sodass in Kombination mit den Austrittsöffnungen am Heck ein Luftstrom durch den gesamten Helm entsteht. Steht die Belüftung nicht im Vordergrund, kann das gesamte Airslide System gegen eine vollständig geschlossene Kappe ausgetauscht werden, wodurch sich eine noch aerodynamischere Version des Helms ergibt. Unabhängig davon, sorgen in beiden Varianten die Seiten-, Heck- und Oberbelüftung mit Venturi Cap und die Luftkanäle im Helminneren stets dafür, dass der Helm mit ausreichend Luft durchströmt wird.
Das ATS ermöglicht eine einfache Passformeinstellung Ihres Helmes über das Drehrad auf der Helmrückseite. Durch die gleichmäßige Anpassung rund um den Kopf wird das Entstehen einzelner Druckpunkte verhindert. Das System wird bei Roadhelmen eingesetzt, bei denen die aerodynamische Leistung im Vordergrund steht, sowie bei MTB- und E-Bike-Helmen, um einen besonders sicheren Sitz zu gewährleisten.
Der justierbare Haltering kann am hinteren Teil nach oben oder unten verstellt werden, wodurch sich die Passform des Helms je nach Komfortempfinden des Fahrers ändern lässt.
Belüftung und Aerodynamik sind im Handumdrehen regulierbar. Die Airslide für mehr Belüftung und Kühlung aufschieben. Für eine optimale aerodynamische Leistung die Airslide schließen. Selbst beim Fahren lässt sich das System leicht einstellen.
Das Panoramavisier bietet klare Sicht und einen Rundumschutz. Es wurde so konzipiert, dass es sich perfekt in den Helm integriert und somit für maximale Aerodynamik sorgt. Dank der magnetischen Clips lässt sich die Scheibe bei Bedarf leicht abnehmen und wieder anbringen.
Die Belüftungskanäle lassen durch die vorderen und seitlichen Belüftungsöffnungen eingesogene Luft über den Kopf zu den Austrittsöffnungen am Heck strömen. Die Luftkanäle sorgen dafür, dass das Helminnere stets mit Luft durchströmt und Ihr Kopf bei langen Fahrten an heißen Tagen angenehm kühl gehalten wird. Das ist vor allem bei den manchmal etwas langsameren Kletteranstiegen wichtig.
Die Venturi-Technologie nutzt das Prinzip des Venturi-Effekts, um den Luftdruck zu reduzieren. Die Venturi Cap leitet Luft oben in den Helm, während die Umgebungsluft durch die vorderen Belüftungsöffnungen strömt. Dadurch entsteht ein Prozess, der als Mitriss bezeichnet wird und den Kühlluftstrom durch den Helm beschleunigt.
Durch die Anbringung eines LED-Rücklichts am höchsten Punkt des Fahrerprofils ist der Fahrer bei schlechten Lichtverhältnissen von hinten deutlich besser sichtbar. Dieses Helmmodell ist mit einem LED-Rücklicht ausgestattet.
Belüftung und Aerodynamik sind individuell regulierbar und lassen sich über das mitgelieferte Zubehör leicht anpassen. Die Airslide kann während der Fahrt von voller Belüftung auf verbesserte Aerodynamik umgestellt werden. Die belüftete Heckkappe lässt mehr Luft in den hinteren Teil des Helms strömen und sorgt für eine bessere Wärmeabführung. Die geschlossenen Kappen können verwendet werden, wenn maximale aerodynamische Leistung gewünscht wird.
Als Profiradfahrer weiß man, worauf es ankommt. Dieser Helm wurde in Zusammenarbeit mit mehreren Teams und Fahrern der UCI WorldTour entwickelt, denn sie brauchen die leichtesten, schnellsten und komfortabelsten Helme auf dem Markt.
MIPS ist ein System zum Schutz des Gehirns — entwickelt für zusätzliche Sicherheit bei Helmen. In bestimmten Aufprallsituationen kann das MIPS BPS gefährliche, auf das Gehirn übertragene Kräfte reduzieren. MIPS steht für Multi-directional Impact Protection System.
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