Le casque ouvert Impala KinetiCore vous permet d'explorer vos limites sur les sentiers les plus techniques. Il s’agit du premier casque Lazer équipé de la technologie DualCore, associant deux mousses EPS de densités différentes pour une protection supplémentaire. Ce casque haut de gamme intègre de nombreuses fonctionnalités centrées sur la sécurité et le confort de l’utilisateur, comme la visière détachable en cas de choc, le support caméra détachable, et la technologie de sauvetage avancée RECCO® intégrée. Un casque ultra-complet, parfait pour les vététistes qui repoussent leurs limites.
Deux couches de mousse EPS de densités différentes. La couche souple à faible densité est placée près de la tête et protège des impacts rotationnels. La couche rigide à haute densité est placée plus loin du cerveau et est conçue pour absorber les impacts directs.
La visière réglable en hauteur sur 3 positions. Elle est conçue pour se détacher en cas de choc violent afin de protéger le cou.
Un support pour caméra est intégré au casque. Le système est conçu pour se détacher en cas d'impact afin de réduire les risques de choc rotationnel.
Roulez en sécurité. Le réflecteur et détecteur RECCO® intégré vous rend visible auprès des sauveteurs. Aucune alimentation ni activation n'est nécessaire.
Protégez vos lunettes en les rangeant en toute sécurité dans le port prévu à cet effet.
Plus besoin de tâtonner à la recherche de la boucle du casque lorsque vous portez des gants. La boucle magnétique de Lazer peut être rapidement détachée d'une seule main, même lorsque vous portez des gants.
La zone antidérapante pour le masque réduit le risque de glissement et évite de bloquer la visibilité.
Améliorez votre sécurité et soyez plus visible à l'aide des lumières Lazer Led universelles montées à l'arrière du casque.
La technologie KinetiCore ajoute une couche supplémentaire de sécurité aux casques Lazer. Elle offre une protection contre les impacts linéaires et rotationnels grâce à des blocs en mousse EPS qui se déforment sous les chocs et dispersent l'énergie qui aurait normalement atteint le cerveau du cycliste.
En évitant les plastiques ajoutés et en réduisant la quantité d'EPS nécessaire, on obtient de meilleures performances avec une quantité réduite de matériaux.
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